تعداد اسکوترهای برقی در استکهلم به بیش از ۱۴۰۰۰ وسیله نقلیه به یک رکورد رسیده و در مناطق وسیعی از شهر یک فضای شهری نامرتب ایجاد کرده است.
دانیل هلدن Daniel Helldén از حزب محیط زیست و مشاور اداره حمل و نقل استکهلم، در یک بیانیه مطبوعاتی اعلام کرد که اکثریت شورای شهر در استکهلم تصمیم گرفته اند قوانین سختگیرانه تری را در مورد شرکت های اجاره دهنده اسکوتر برقی پیش ببرند.
شرکت ها باید برای پارک مجوز از پلیس درخواست کنند. همچنین مناطق ویژه پارکینگ معرفی می شود که پارک اسکوترها در خارج از آن ها را غیر ممکن خواهد کرد. شرکت ها نیز مجبور به پرداخت هزینه ای معادل ۱۴۰۰ کرون در سال برای هر اسکوتر خواهند شد.
دانیل هلدن در بیانیه مطبوعاتی می گوید: هر کسی که در استکهلم حرکت می کند نباید بترسد که به یک اسکوتر برقی برخورد کند. این موضوع در اواخر ماه آوریل توسط هیئت حمل و نقل مورد بررسی قرار خواهد گرفت و انتظار می رود که قوانین از اول ژوئیه لازم الاجرا شود.
شهر استکهلم می خواهد از شر برخورد میان اسکوترهای برقی خلاص شود. در حال حاضر مدیریت ائتلاف سبز و آبی با مجوز پلیس ، هزینه ای برای هر اسکوتر برقی و ایجاد مناطق ویژه پارکینگ در نظر می گیرد. تعداد اسکوترهای برقی در استکهلم به بیش از ۱۴۰۰۰ وسیله نقلیه به یک رکورد رسیده و در مناطق وسیعی از شهر یک فضای شهری نامرتب ایجاد کرده است. اکثریت شورای شهر تصمیم گرفته اند اقدامات جدیدی انجام دهند.
– هر کسی که در استکهلم حرکت می کند نباید بترسد که به یک اسکوتر برقی برخورد کند. دانیل هلدن مشاور اداره حمل و نقل استکهلم می گوید ، بنابراین ما شرط هایی را جهت مجوز پلیس برای شرکت هایی که می خواهند اسکوتر برقی اجاره دهند تعیین می کنیم، با هزینه سالانه ۱۴۰۰ کرون برای هر اسکوتر. گرفتن مجوز و دادن هزینه تنها کافی نیست، بلکه در مناطقی که اسکوترهای برقی زیادی وجود دارد، دیگر کسی مجاز نیست که وسیله نقلیه خود را در هر جایی پارک کند.
دانیل هلدن می گوید: وجود اسکوتر برقی در همه جای پیاده روها و میدان های داخل شهر آزاد نیست. در ابتدا در مناطقی که اسکوترهای برقی بسیار زیاد وجود دارد، در محل های پر طرفدار برای بازدید و مراکز حمل و نقل عمومی، مکان های ویژه برای پارکینگ ایجاد خواهیم کرد و پارکینگ در سایر سطوح ممنوع می شود. سپس می تواند این برنامه به تدریج گسترش یابد.
اسکوترهایی که در جاهایی که ممنوعیت پارکینگ وجود دارد، پارک شوند، می توانند توسط مامورین پارکینگ در استکهلم ضبط شوند. طبق نظر شورای حمل و نقل سوئد ، چنین پارک نادرستی احتمالاً غیرمعمول خواهد بود. دلیل این امر این است که ممنوعیت پارک نیز باید از طریق سیستم GPS به صورت دیجیتالی کنترل شود.
– ما هرکسی را که می خواهد اسکوتر برقی اجاره دهد مجبور می کنیم ممنوعیت های پارکینگ شهر را در سیستم خود برنامه ریزی کند. دانیل هلدن می گوید: برای کسی که از اسکوتر استفاده می کند پایان دادن به حرکت اسکوتر خود در یک مکان غیرمجاز امکان پذیر نخواهد بود.
قوانین جدید استکهلم برای اسکوترهای برقی در ۲۲ آوریل توسط کمیته راهنمایی و رانندگی این شهر در نظر گرفته می شود و انتظار می رود از اول ژوئیه سال ۲۰۲۱ لازم الاجرا شود.
